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动力高纯度混合气和经济混合气，这两种气体到底是什么，这些大家都知道吗？今天小编来给大家简单介绍一下，希望对大家有所帮助。
动力高纯度混合气是指产生动力混合气成分的混合气，该成分一般在0.85-0.95（过量空气系数），为浓混合气，也叫功率混合气；
经济混合气是指对应与燃料消耗率低的混合气成分的混合气，为稀高纯度混合气，该成分一般在1.05-1.15。
科晶化工是一家以研究、开发、制造标准气体为主的气体公司。我公司技术---全部来自上海计量测试技术研究院气体研究室。欢迎前来咨询。
汽车高纯度混合气过浓和过稀是什么意思，是不是油太多了叫过浓，过稀是不是油太少了叫过稀，今天小编来给大家简单介绍一下高纯度混合气过稀主要原因。
（1）各种进气传感器不能准确检测出进气量，导致喷油量不足
（2）积炭过多、喷油被积炭吸附。
（3）氧传感器的闭环控制失效。
科晶化工公司主营高纯气体，高纯度混合气体等，为广大客户提供用气咨询、供气设计方案、各种气体容器、阀门仪表，充装装置的选型和安装服务。欢迎前来咨询。
可燃高纯度混合气浓度过低或过高发动机将会产生什么故障表现呢？下面随着我一起来了解一下吧，希望下面的信息可以给你带来帮助！
故障表现来说：过浓，启动困难，排气管放炮，---的排气管三元催化炸裂。（有时大功率柴油机会出现排气管有沥青状粘稠物，空转时看不出来异常，因为一般电脑板会限烟，但是不能带负载，因为实际功率输出十分不稳定。沥青状物我怀疑是多余的油与积碳高温下产生的），火花塞偶尔会烧死，或者积碳过多跳火不稳定。排气门密封锥面过早烧蚀。偶尔太浓的混合气会导致部分油沉积下来，稀释缸壁上的机油油膜，导致缸壁磨损---，长期会机油变稀。基本上高纯度混合气过浓就是这样。还有一些特殊的情况，几年不遇意义不大，不做赘述。
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