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今天来给大家讲讲标准高纯度混合气体的配置技术,其实关于到性的问题大多数的人都不是很了解的,但是这一行的师父是一说就可以理解的,下面就来给大家详细的介绍一下:
1、压力比法:这种方法在配制高纯度混合气体时,根据测定各组分的压力,按规定浓度进行配气。
2、静态容量法:目前,仍然沿用静态容量法配气装置配气。
3、重量法:该方法应用高载荷精密天平称量装入钢瓶中的各气体组分,根据各组分的比,计算出钢瓶中标准高纯度混合气体的浓度。
4、渗透管法:渗透管是一种提供原料气气源的设备,主要由装原料液的小容器和渗透膜组成。
5、流量比法:该方法以流量比率混合的方法进行标准混合气体的配制,因此流量的准确测定是---所配制所的关键。
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汽车高纯度混合气过浓和过稀是什么意思,是不是油太多了叫过浓,过稀是不是油太少了叫过稀,今天小编来给大家简单介绍一下高纯度混合气过浓主要原因。
(1)怠速、发动机满足扭矩,导致高纯度混合气过浓
(2)氧传感失效
(3)进气量检测不准确
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很多人都在询问高纯度混合气过浓是什么原因应该如何处理?今天小编抽时间为大家做一个总结分析,希望帮助到大家。
发动机高纯度混合气过浓有以下几种原因可以导致:ecu便判定发动机处于部分负荷状态。此时ecu根据空气流量计和曲轴转速信号确定喷油量。面此时发动机却是在怠速工况下工作,进气量较少,造成高纯度混合气过浓,转速上升。建议您尽快去检修。
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