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汽车高纯度混合气过浓的故障原因很多,了解过后一定要及时的排除故障---安全,下面随着我一起来了解一下吧,希望下面的信息可以给你带来帮助!
阻风门没打开,或空气滤清器滤芯脏污堵塞;浮子室油平面调整不当或三角针阀密封不严,致使油平面过高;浮子;空气量孔堵塞或省油器失效;化油器主量孔配剂针旋出过多或 主量孔磨损过大。
汽车混合气过浓的故障诊断与排除:
a.检视浮子室油平面是否过高。
b.油平面如正常,检查阻风门是否打开、空气滤清器是否污脏堵阻。
c.油平面过高,应调整油平面。若油平面不能调至正常高度时,应检查角针阀是否密封、浮子是否。
d.以上检查均正常而混合气仍过浓时,应检查化油器主量孔是否过大、省油器是否工作---、空气量孔是否堵塞。e.带主量孔配剂针的化油器,应检查配剂针是否旋出。
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可燃高纯度混合气浓度过低或过高发动机将会产生什么故障表现呢?下面随着我一起来了解一下吧,希望下面的信息可以给你带来帮助!
故障表现来说:过浓,启动困难,排气管放炮,---的排气管三元催化炸裂。(有时大功率柴油机会出现排气管有沥青状粘稠物,空转时看不出来异常,因为一般电脑板会限烟,但是不能带负载,因为实际功率输出十分不稳定。沥青状物我怀疑是多余的油与积碳高温下产生的),火花塞偶尔会烧死,或者积碳过多跳火不稳定。排气门密封锥面过早烧蚀。偶尔太浓的混合气会导致部分油沉积下来,稀释缸壁上的机油油膜,导致缸壁磨损---,长期会机油变稀。基本上高纯度混合气过浓就是这样。还有一些特殊的情况,几年不遇意义不大,不做赘述。
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大家知道发动机高纯度混合气过浓的原因都有哪些吗?那么今天,小编就来带大家一起简单了解一些吧,希望对大家有所帮助。
高纯度混合气过浓故障一般出现在空气滤清器和喷油器部分。一般的原因有:
(1)、空气滤清器过脏,滤网堵塞
(2)、节气门未完全开启
(3)、主量孔清洗不当,造成量孔损失,使流量增大
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